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Fletes de petroleros se disparan por crisis en Ormuz
Los costos de transporte de crudo marcaron máximos históricos el mes pasado debido al conflicto en Irán, que alteró las rutas comerciales y retuvo buques.
Las tarifas de superpetroleros en la ruta del Golfo Pérsico a China superaron 1 millón de dólares diarios en septiembre.
Las tarifas de flete subieron un 40% adicional en la primera semana de octubre.
Los precios de transporte superaron la marca de 1,4 millones de dólares diarios.
El costo de transporte marítimo de petróleo crudo experimentó un fuerte incremento el mes pasado, impulsado por el conflicto en Irán que obligó a rediseñar las rutas comerciales tradicionales y retuvo a un mayor número de buques en trayectos prolongados. Esta situación generó cuellos de botella operativos en las cadenas de suministro energético a nivel internacional, afectando de manera directa la disponibilidad de la flota mundial de superpetroleros.
Las tarifas diarias para el traslado de crudo desde el Golfo Pérsico hacia los puertos de China rompieron récords previos durante el mes anterior, al rebasar la barrera del millón de dólares por día. Sin embargo, dicho récord quedó rápidamente atrás cuando los precios del flete repuntaron un 40% adicional únicamente durante los primeros siete días del mes de octubre.
Este encarecimiento extremo del transporte marítimo añade una presión considerable sobre los costos globales de energía, repercutiendo en las cadenas de valor de importadores asiáticos y en la estabilidad de los mercados petroleros internacionales. Se invita a los lectores a consultar los detalles completos de este fenómeno en la fuente original de la noticia.
La Perspectiva
La persistencia de tarifas elevadas en el transporte marítimo de crudo encarecerá el suministro energético global y mantendrá la volatilidad en los precios de los combustibles. El indicador clave a vigilar será la evolución de los costos de flete en las rutas del Medio Oriente hacia Asia y la disponibilidad de tonelaje en el mercado spot.
