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Hutíes toman Mocha y estrechan el cerco a Bab al-Mandeb
Los hutíes capturaron el jueves la ciudad portuaria de Mocha y controlan ya casi toda la costa yemení del mar Rojo, quedando a tiro de artillería del estrecho de Bab al-Mandeb, arteria clave del comercio marítimo mundial.
Los hutíes tomaron Mocha el 10 de septiembre; el gobierno reconocido se replegó en un «retiro táctico».
Controlan ya casi toda la costa yemení del mar Rojo y las alturas que dominan el estrecho.
Bab al-Mandeb mide unos 29 km de ancho y es un paso crítico del comercio y la energía mundiales.
Las fuerzas hutíes tomaron este jueves 10 de septiembre la ciudad portuaria de Mocha (al-Makha), en la costa occidental de Yemen, tras el repliegue de las tropas del gobierno reconocido internacionalmente. Tariq Saleh, integrante del Consejo de Liderazgo Presidencial, calificó la retirada como un «repliegue táctico» para reorganizar a sus fuerzas en la costa del mar Rojo. Con esta conquista, el grupo respaldado por Irán controla prácticamente todo el litoral yemení del mar Rojo y las alturas de Taiz que dominan el acceso al estrecho de Bab al-Mandeb.
El punto es económico antes que militar: Bab al-Mandeb —de apenas unos 29 kilómetros de ancho— es uno de los principales cuellos de botella del comercio y la energía a escala global, la puerta entre el mar Rojo y el golfo de Adén. Según analistas citados por Al Jazeera, desde las posiciones tomadas los hutíes podrían hostigar a los buques solo con artillería, sin necesidad de misiles ni drones. El jefe del Consejo de Liderazgo, Rashad al-Alimi, advirtió que el estrecho «no puede convertirse en otro estrecho de Ormuz» y pidió la intervención de la comunidad internacional, subrayando que lo que ocurre en Bab al-Mandeb «no es un asunto puramente yemení», sino un tema de comercio global.
La Perspectiva
El riesgo inmediato para los mercados no es un cierre total, sino el encarecimiento del tránsito: primas de seguro de guerra más altas y desvíos por el cabo de Buena Esperanza que alargan las rutas y suben los fletes, con presión al alza sobre el crudo. El indicador a vigilar es la prima de riesgo en el petróleo Brent y las tarifas de flete y seguro para buques que crucen el mar Rojo.
